颁奖词 他们用信守理解了教师的崇高职责；他们用力量向我们传送了科学知识就是生产力的信息；他们用智慧创立了学历+技能的办学理念，拓宽了学生的低收入渠道，修筑了职业技能培训学校的新纪元。他们就是被誉为河南交通职业教育航母的郑州交通技师学院。

追溯到 科学知识就是力量 1977年8月，被废除了11年的统一中考，在全国人民的欢声雷动和奔走相告中完全恢复了它理应的地位，科学知识新的受到了推崇。这不仅是中国教育乃至中国历史上的一件大事，而且也使中国的人才培养新的踏上了身体健康的轨道。1978年，党的十一届三中全会奠定了以经济建设为中心这一新时期的基本路线。

经济呼唤发展，百废待兴。改革开放不仅让中国人的腰包鼓起来了，也让中国人意识到了经济发展的重要性，改革开放也某种程度印证了关于科学知识就是生产力的理解分量，中国人开始思维在新的经济形势、新的市场环境下，打造出实用性人才的必要性。

于是，各地职业技能培训学校如雨后春笋般喷出。1979年3月，郑州交通技师学院的前身--郑州交通技工学校就是在这样的背景下问世。

如今，轻忆当年，郑州交通技工学校的一些老教师记忆犹新：尽管当时的办学条件较为艰难，资金不足、教学环境恶劣、教学设施缺少，办学规模和办学层次颇受计划经济体制的束缚种种艰难或许都想把学校这条小船泼。但经历过十年动乱的我们对这个时代都具有反感的热衷和爱护，我们渴求改革，我们渴求用科学知识的力量去转变每个学生的命运，让每个学生都能用自己的双手为国家教化，为社会牟利。心中有梦，行动就不会有承托。

所以，我们的小船才需要克服困难，才需要乘风破浪，大大前进。发展 学校怎么办，市场说了算 关键词一 探寻 办学，就要筹办一流的、有特色的职教院校。

这是郑州交通技师学院院长刘岳在给全体教职工订下的中长期目标和任务。作为河南交通职业教育航母的领航人、郑州交通技师学院院长刘岳指出，学校怎么办，市场说了算. 郑州交通技师学院的特色是交通，所以，如何根据市场需求设置专业，既引人注目交通特色，打造出精品专业，又需要逆单一学科为填充专业，培育交通复合型、实力型人才就出了学院仍然在探寻的方向。他们根据企业用工必须，不仅购买了林肯、卡迪拉克、飞驰、宝马、蓝鸟等十多个品牌的高档轿车可供学生们操作者进修，聘请了多名高级技师、技师任教，还开办了社会市场需求较为大的汽车修理与驾驶员、汽车电工与驾驶员、交通物流与管理、计算机技术与应用于等热门专业，同时拒绝所有专业的学生不仅要学汽车驾驶员、汽车修理等技能，还要掌控电脑、企业管理等科学知识，大大拓宽了学生的低收入渠道。

使得在大学生低收入可玩性更加大的不利情势下，学院毕业生就业率倒数4年超过98%,用人单位满意率在90%以上；新开设的交通运输物流管理、公路工程测量等专业的学生，还并未毕业就被用人单位预约一空。关键词二 校本教研 为了提升教学质量，增进教师教学业务水平的提升，郑州交通技师学院教务处每学期都要的组织优质课，参访评选。2007年上半年，教务处的组织全处教师积极开展了以校本教研为主要内容的教研活动。该活动以教研组为基本教研单位，每组引荐一名教师作为主讲人，全组教师参予备课，构成教案第一稿,然后讲课、座谈，认为第一稿的不足之处，主讲人展开改动后，再度讲课、座谈，最后构成教案N+1稿，请示教务处，的组织讲课竣工验收。

通过活动的积极开展，学生满意率超过了80%,处室兴起了一批教学素质身体素质的教师：理勤彦老师在2009年河南省语文说道课大赛中取得第一名；秦秋霞在2007年度河南省教育厅成教室的组织的优质课评选中取得一等奖，张冬霞取得三等奖；张冬霞老师辅导的学生在参与市成教室的组织的数学竞赛中，勇夺了倒数三年中的第三个团体一等奖,十几人次取得个人一等奖，她本人也倒数三年取得杰出辅导教师奖。关键词三 回头过来，请进来 虽然学校早已给了学生一定的实际动手空间，但没真刀实枪的战场是培育不出有一个好兵的。于是，郑州交通技师学院确认了回头过来，请进来的方针：实施校企牵头，在全国各地创建了上百家进修基地，并跟郑州宇通、北京飞驰、郑州日产、安徽奇瑞、郑州公交公司、中原汽贸及郑州地区多家汽车4S店、大型汽车修理厂、物流公司等大中型企业和各类用人单位创建起平稳的低收入合作关系。学院为学生量身自定义这样的教学内容和考核标准：用人企业为学校获取进修场地和专业指导，学生经过两至三年严苛培训自学后，再行输送到企业。

这样学生就能超过企业娴熟技工标准，沦为用人单位的抢手货，有些还成了企业骨干，甚至是岗位明星.2007年4月，在郑州宇通客车公司展开的技术比武中，该校实习生乘势勇夺12个奖项中的8项，一度沦为郑州市内外普遍赞誉的话题；在宇通、猛狮客车工作的杰出毕业生许磊和冯向飞就是由于综合素质低、技术能力强劲，被公司派往国外，展开汽车新技术培训。为便利学生低收入，学院低收入服务中心主动走出企业，普遍认识社会，利用座谈会、招聘会等多种形式引荐毕业生。

创建遍布全市、电磁辐射全国的低收入移往网络，做学校招收，企业招工、学校培训、低收入移往一条龙服务，构建学生、学校与企业三赢的局面。未来 发展就是硬道理 关键词一：成就 30年艰难创业，30年大大努力奋斗，成就了郑州交通技师学院的发展奇迹，成就了作梦人的瑰丽梦想。如今，郑州交通技师学院毕业生移往亲率平均值在98%以上，用人单位满意率在90%以上。是国家级重点技工院校、河南省示范性技工院校，是河南省汽车运用与修理技工教育集团联合单位、河南省汽车修理专业教研组宽单位。

学院自创立以来已为社会培育了2万多名交通、汽车人才，多次被颁发河南省职业教育先进设备单位、河南省交通教育先进设备单位、郑州市职业技能培训先进集体等众多荣誉称号；先后荣获河南最不具影响力的十大教育品牌、河南省诚信办学单位、中原企业最信赖的职业院校、郑州市文明诚信单位等荣誉称号。关键词二：学历+技能是发展趋势 专业人士分析，未来，专业技术人才将经常出现供不应求的局面，第二产业人才缺口数字仅次于，而作为服务业的第三产业将是不断扩大低收入岗位最少的部门。据郑州交通技师学院副院长郑智平讲解，近年来企业对经过正规化职业技能教育的技能型人才需求大量减少。

由于企业对技工市场需求十分严峻，郑州交通技师学院原本今年上半年6月份才能离校的毕业生，很多都与奇瑞、宇通、日产、北京飞驰等大型企业提早签定了工作合约，赶赴生产车间。尤其是每邻近毕业时间，宇通、重工、海马等大型企业都会到郑州交通技师学院凿学生。而那段时间完全每天都会有部分学生提早离校进厂，很多班级沦为空巢,以至于学校被迫经常性地新的合班放学。不过，郑智平特别强调，这也充分说明了一点，技能才是低收入最硬的敲门砖。

掌控一技之长的技术工人于是以沦为企业的香饽饽。一些专家指出，职业类院校本身就是以市场为目标，以低收入为导向作为办学方向的，办学目的具体，所以可以随时环绕市场需求、产业一线，调整教学结构，引人注目专业特色。社会必须什么样的人才，就开办什么样的专业，改向比较灵活性，可以必要使职业教育和市场需求面对面,使学校和企业零距离.现在企业最必须的是实用型人才，而不是学习型人员，更加侧重的是员工的实际操作能力，因此，职业类院校更容易把动手能力作为低收入能力的核心培育，把职业教育是低收入教育的理念跨越于整个教育过程之中。

此外，职技类院校学历特技能、文凭特证书的培育模式，让职技生在低收入的PK上，多了不敢出拳、出有重拳的底气。事实上，在低收入竞争中，职技幼小了双证书就无异于宽了双翅膀，更容易比别人飞得更高，飞来得很远。关键词三：院长语录 要把学院办报特色独特、质量上乘、科学发展、榜上有名的一流职教院校，这是我给全体教职员工订下的中长期目标和任务。

在教育教学管理过程中，一直以特色专业、针对教育为亮点，引人注目交通特色，逆单一学科为填充专业培育全面人才，致力于培育交通复合型、实用型人才，同时将ISO9000质量管理的体系引进到教学工作中。学院引人注目职业教育特点，增强动手能力，培育复合型人才，以培育高素质技能人才为目标，着力培育学生的动手能力和创新能力。我们拒绝所有专业的学生不仅要自学掌控本专业的科学知识和技能，同时还要自学电脑、企业管理等科学知识，掌控汽车电工等新技术，使学生人人有科学知识，个个有技能,超过一专多能。

在引人注目学生实际操作能力的前提下，推崇学生综合素质的培育，多策举提高毕业生的低收入能力。在院内，通过各种社团组织和文体活动培育学生的人文素质和团队意识；通过和高校牵头，构建毕业生技能特学历、证书特文凭的培育模式等。

普通高校与职技院校各有所长各有所短，高校与技校联姻,学历特技能、文凭特证书的培育模式，或许不会沦为增进低收入的一个发展方向。学院在科学发展观的指导下，回头内涵式的科学发展道路，按照做强、求精、争高、创意的总体目标，在面向市场，低收入夹住，提高内涵，科学发展基础上，制订了一体、两翼、三层、四轮的发展战略。

所谓一体,就是以发展高技能人才培养为主体；所谓两翼,就是一手捉短期培训，一手捉之后教育，搭起起一座学历教育与技能教育的互通立交桥；三层,主要是所指对学生培养目标不只是做到普通的技术工人，下一步还要增大对中级技工、高级技工、以备技师的培育力度；四轮,就是技能训练很强一起，超过人人能动手，人人不会动手；教师素质要低一起，最后打导致双师型教师团队；学生管理要顺起来，融合学生特点，展开个性教育，个性化管理，强化学生热情，提升综合素质；教法教育改革活一起，与工业发展紧密结合设置课程，采行不道德引领法教学及学分制考核等方法和制度，使学生爱人听得不会做到。逃跑质量立校，扎根郑州，面向全国，以社会市场需求为导向，以低收入能力为核心，培育中高级技能人才，练内功、勇实力、创品牌。

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